Подробная информация | |||
Материал: | Сталь 40Mn2 | Техника: | Ковка |
Качество: | Тепловая обработка HRC 40-55 | Размер: | Стандартный |
П/Н: | CR6088/CR6089 | OEM/ODM: | Доступно |
Подчеркнуть: | Бульдозер D6R с нижними роликами, Ролики CR6088 для нижних колес Двойные фланцевые колесницы CR6089 |
Мод е л | А. | В. | G | D Шнур | Общая модель |
EX100/120 | 250 | 90 | 190 | 16 | DH130,R110,ZAX120 |
EX200-1/DH220 | 318 | 102 | 240 | толщиной 16*90 | UH07.DH180.DH220.EX220. (доступен с DH220, различные диафрагмы). |
EX200-2/3/5 | 290 | 102 | 240 | толщиной 18*90 | EX150-5.EX210-5.EX220-2/3.EX230-5. EX200/3/5/6.ZAX200/220/225/230/240.EX ((20T-24Tsame). |
EX300-5/DH300 | 368.5 | 115 | 285 | толщиной 20*100 | EX300-2/3.EX330.DH300.DH350.ZAX330 ((22*110) |
EX350 | ZAX350-1.ZAX360.EX270.DH280-3. Общая длина412. | ||||
EX90 | 240 | 89 | 199 | 16*80 | |
EX200-2 | 290 | 102 | 238 | 18*90 | |
ZAX330/270 | 365 | 115 | 282 | 22*110 толщины | электронная инъекция,ZAX360,ZAX350,ZAX270,EX270,общая длина415 |
EX400 | 400 | 125 | 290 | 22*110 толщины | "EX450-2/3/5, DH420, DH360, SH350 |
EC360 ((К отверстию), EC460,R360,R485" | |||||
EX30/PC30 | 161 | 161 | толщиной 14*50 | Одно винтовое отверстие с одной стороны, общая длина 175, выпуклость 32, карточная цепочка положение 88 | |
EX40Двусторонний | 190 | 190 | толщиной 16*50 | Одно отверстие с винтом общей длиной 206 и положение отверстия 190 | |
Выпуклый центр 120, ширина 55, цепь 97" | |||||
EX55/YC60 | 190 | 190 | 18*50 | Одно отверстие для винта с одной стороны,EX40,EX50,EX65,ZAX60/65,YC55 | |
Три ′′55/60/65Два винтовых отверстия выпуклые 51, общая длина 205 и положение цепи 98 | |||||
EX60-1/2 Двусторонние С/Ф | 216 | 82 | 180 | толщиной 14*70 | EX75,EX60-3,Общая длина 245, позиция цепи 120 |
EX60-2 Двусторонний | 216 | 82 | 180 | толщиной 14*70 | Специальный, общая длина 248,EX60-3/2, средняя выпуклая ширина 55, позиция карточной цепи 108 |
EX70Двусторонний | 198 | 82 | 169 | толщиной 14*70 | "ZAX70/75, ((EX70Билатерально и EX60Билатерально то же самое) |
CLG906/907/908,общая длина230,Положение цепи 110" |
Описание продукта
EX55/EX400 Железнодорожный ролик желтыйЦветные запасные части бульдозеров
Рельсовый ролик является важнейшим элементом рельсовых инженерных машин, служащим незаменимым компонентом, гарантирующим стабильную работу машины и эффективную производительность.
Производство подъемного колеса начинается с сварки его корпуса, за которым следует детальный процесс обработки, осуществляемый с использованием специализированного вертикального CNC-токарного станка исключительно для этой части.Эта точная методология обеспечивает точную концентричность колесного корпуса, что приводит к значительному улучшению качества по сравнению с колесными корпусами, которые подвергаются только ограниченной обработке после сварки.
Производители, специализирующиеся на подъемных колесах, отличаются тем, что предоставляют индивидуальные услуги, адаптированные для удовлетворения конкретных потребностей своих клиентов.Эти индивидуальные предложения могут включать модификации грузоподъемности, эксплуатационные конфигурации, спецификации размеров и другие соответствующие параметры, гарантирующие идеальное соответствие и плавную интеграцию вспомогательных колес в механические системы клиентов.
Во время всестороннего цикла проектирования и производства модельных подпорных колес проводится тщательная оценка производительности.Эта подробная оценка охватывает такие важные аспекты, как грузоподъемность., стойкость к износу, долговечность при ударах, эффективность уплотнения и другие ключевые факторы, гарантирующие оптимальную функциональность колес в реальных приложениях.
В течение шестимесячного гарантийного периода клиенты могут легко отправить четкие изображения с логотипом компании, когда они сталкиваются с проблемами, такими как утечка масла или повреждение колес.Новые колеса будут поставлены быстро без каких-либо ненужных задержек или проблем..
- Что?